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本年2月1日(土)、私は朝から"阪堺電気軌道 恵美須町駅 新駅舎供用開始"を撮影し近くのなか卯で昼食をとり難波駅11時46分発の区間急行に乗り込みます。

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まずは河内長野駅へ向かい"近畿日本鉄道 河内長野駅 字幕回転式発車標"が更新されているのをチェック。

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そして本来の目的の千代田駅で下車し受け付けを済ませ徒歩で千代田車庫へ向かいます。

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実はこの日、鉄道友の会 阪神支部による高野線8300系撮影会があり私も行ってきました。8300系は平成27年10月8日より南海線で運行開始、令和元年11月22日から6000系72両を令和5年までに全て置き換える目的で高野線でも内装をマイナーチェンジした3次車が運行開始しました。とりあえず今回はダイジェスト版で御紹介、コンプリート版は改めて御紹介します。まずは2連、4連それぞれの編成写真を撮影。

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行き先案内器は営業運転ではあり得ない演出が満載でした。

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続いてB班の私は運転席や車内を撮影。

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車内のLCD式旅客案内装置も特急難波行き仕様です。

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最後に特別に8314Fと8713Fの連結の様子も見学させて頂きました。これは写真で撮るか?動画で撮るか?非常に悩みましたがとりあえず写真で撮影しました。

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少し遠目ですが車庫には6001F、6003F、6005Fが並んで休憩中でした。

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末尾ながらこの様な貴重な経験ができるのは鉄道友の会の醍醐味、鉄道友の会役員様方、そして南海電気鉄道関係者様方、本当にありがとうございました。 m(__)m

そして帰路、阪急大阪梅田駅に立ち寄り今月のミニチュアマグネットを購入し家路に着くはずが人身事故で南海本線が途中で運転打ち切り…、運転打ち切りは初めての体験で難儀して自宅に戻りました。

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※ 令和2年2月1日、千代田車庫にて。

◆ 鉄の浪漫に魅せられて - http://railway.mynikki.jp
◆ 南海電車の資料集 - http://nankai.main.jp